La brújula de los políticos, debe ser la continuidad de Estado.

El Metro no vota, pero el abandono sí se paga.

Por Tony Salomón 

En política, hay algo más peligroso que la corrupción: la mezquindad. Esa que lleva a un gobierno a descuidar lo que no construyó, solo porque no le pertenece en términos partidarios.

El Metro de Santo Domingo no es una obra cualquiera. Es, quizá, el símbolo más visible de una etapa de modernización impulsada durante las gestiones de Leonel Fernández. Se podrá discutir su costo, su prioridad o su narrativa, pero no su impacto.

Lo que no admite discusión es el presente: señales de descuido, lentitud en su expansión y una gestión que no transmite urgencia ni compromiso con el fortalecimiento.

Y aquí es donde el discurso oficial se queda corto.

El gobierno de Luis Abinader ha construido una narrativa de eficiencia y cambio. Pero gobernar no es solo inaugurar lo nuevo; es sostener lo que ya existe. Es entender que el Estado no comienza cuando un partído gana elecciones.

El metro no necesita discursos, necesita mantenimiento, visión y respeto institucional.

Porque cuando una obra de esta magnitud entra en la lógica del abandono silencioso, lo que está en juego no es solo el transporte: es la credibilidad del Estado. Es la confianza de una ciudadanía que ya está cansada de gobiernos que actúan como si el país fuera una herencia privada.

Si cada administración decide, por acción u omisión, desmontar lo que recibió, entonces no hay progreso, hay improvisación.

Y al final, el costo no lo paga el gobierno. Lo paga la gente…todos los días, en cada retraso, en cada señal de deterioro, en cada oportunidad pérdida

El Metro no vota.
Pero el abandono …ese, sí pasa factura.